产品介绍：
     
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。 绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛
特种带芯结构的三角带韧  性好，强度高，适用于转速

 

分类：

 

普通带芯三角带
   
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线  
绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

特种带芯三角带
   
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动  
带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料   
与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁   
问题，倍受世界各国重工业企业青睐。 
 
三角胶带限制最小轮径表(单位:mm）

 

优点:（1)
结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，三角带适用于两轴中心距较大的场合；（2) 传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用；（3)
过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用

缺点：(1) 不能保证准确的传动比；(2)
外廓尺寸较大，传动效率低

基准长度：
   
当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度Ld，又称公称长度。它主要用于带传动的几  
何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有用内周长和外周长表示的。

组成部分：
   
普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成，不同部分的作用如下所示：
   1)
包布层，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布（主要是全棉帆布和涤棉帆布）组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。
  
2) 伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。
   3)
强力层，强力层是V带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。
  
4)
缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
  
5)
压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动效率的作用，由于不同部分的作用不同，故所用的橡胶配方也不同。

型号选择：
     O型、
A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZ SPA SPB SPC
这四款型号是三角带窄V型,选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的。
     选取的型号应与选用的三角胶带相适应，
否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常，各类型三角带的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

特殊型号三角带规格可根据客户要求定制。

安装：
     安装前，
如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽
安装皮带轮时,两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。

安装检查：
    
正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混
双根或三根以上三角胶带需要更换时，
要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

日常养护：
   
在平时驾驶中要掌握正确的操作要领,按照使用说明书的技术要求,尽量避免猛起步和急刹车,还应防止经常超负荷作用,机具长期停用应卸掉。

皮带保管上应注意要项
    1） 三角胶带应避免置于日光直接照射之场所。
   
2） 胶带最好吊挂于墙上，或于桌架上适当放置；切勿堆放地面，积压放置，以防久置扭曲变型。

皮带使用上应注意要项
    1）
尽量使用大轮径的皮带轮，以减轻运转中的胶带发热。
    2） 安置皮带轮时，须注意两轴平行，轮沟同一直线，胶带与轴成直角状态。
    3）
皮带轮之轮沟全套要同宽同深，以使全套胶带松紧同一，受力平均。
    4）
轮沟表面必须光滑无疵，无久用磨损凹下现象，且其角度应合于标准规格，否则胶带极易磨损而缩短寿命。
    5）
尽可能避用惰轮（中间轮），非用不可时，应置于胶带松弛跨段之内侧为宜。
    6） 沟轮之轴承及轴承座应定期注油保养。以确何平顺动转。
   
7） 胶不定期安装时，应调节皮带轮距离，切勿使用工具强行挂入，以免损害胶带。
    8)
胶带初用时伸展所形成的松弛现象及胶带与皮带轮间的摩耗，应按规定予以调整收紧，最好每天开动以前先检视一下。
    9)
胶带使用条数以较计算值略多为宜，因安全率提高使用寿命延长，结果反而较经济。
   10)更换三角胶带时，就全套同时换新，新旧或不同厂牌混用时，因伸长性不一致，会减少胶带的耐久力。
  
11) 三角胶带禁用皮带腊或用其它润滑剂，并应保持清洁，防止油污，粉尘或化学药品附著。
   12)
三角胶带及皮带轮应加护罩或护栅，以策安全。加护罩时应考虑通风问题，以免密闭不易散热，影响胶带寿命。 

正确选用：
   1)
选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。
   2)
正确安装安装前，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。
   3)
防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。
   4)
松紧适宜三角带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2公斤左右的垂直压力，下沉量为20--30毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
   5)
新旧莫混双根或三根以上三角带需要更换时，要选用[1]规定型号的三角带，并要求每组三角带紧度一致。
   6)
严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。7日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作业；机具长期停用时应卸掉三角带单独存放。

检查方法：
   
用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
   
   
新旧莫混：双根或三根以上三角胶带需要更换时，
要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

断裂原因：
   1) 皮带带芯长时间使用后，结构的破坏
   2)
皮带的抗拉伸能力差；
   3) 皮带的抗挤压能力差；
   4) 皮带的包布质量不够好；
   5)
两条皮带的长度不一致，运行时互相有干扰。